重油车电站汽轮重油重油发电机汽车发倾向颁布直流电共轨重油车光电机控制操作系统住的依据，是为着减少重油车机的静音经济增长性和排放标准影响，同样，从扭力性、油耗、驾驶技术性等个方面来了解，电机控制操作系统重油车直流电共轨操作系统也越变越被市场中所吸收。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

中间，喷油器、低压泵、低压油轨、电气控制象限为柴油密度共轨机系统五大管理处的主件。喷油器是将柴油做雾化并布置在打着机助燃室的主件。共轨喷油器的喷油日子段和保持日子均经电气控制象限精确性计算的后明确讯号，再由电滋阀控制。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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