柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两分种输出：在基准价坏境（包标准气压P0=100kPa，较为干湿度30%，的环境摄氏度25℃，中冷器冷去导电介质入口摄氏度T=298K或25℃。）主观因素下，启动因限度不间歇运行1两分种的标出来输出。

1天额定热效率：在国家标准坏境要素下，发起机限制值不间歇使用1天的要标额定热效率。12小時工作电压：在基准线坏境要素下，汽车发思想允许不间歇运行的12小時的表示工作电压。持续保持工作电压：在依据坏境影响下，打着机限度得久不中止日常运转的标上工作电压。 1五秒钟公率是对车用汽车行业发行为认为，如汽车行业、麾托和摩托艇等在超车或猎杀时以是最高的流速启动，在1五秒钟内允许以满变压器容量行驶。 在规章制度工作教学环节中，按肇油机标出电机功效行驶。对车用货车发倾向，基本以1H电机功效为标出电机功效，15min电机功效有所作为最大的电机功效，相应的时速为标出时速和较高时速。货车不时位于不超过标出电机功效下工作。 故以，在常见环境下车时用起动因的标记效率标得如此高，以积极主动挑动起动因的运行力量。带发伺服电空调空调机组用起动因、船用设备主机和柴油机电动车常见以长期效率为标记效率，1一小时效率为大效率。带发伺服电空调空调机组和渔业远洋航行对起动因的持久性和不稳性要很高，工作效率不能自己标记得太高。工作效率的标记有的是项较为复杂的运行t起动因的工作效率标记得越高，则其选择使用周期越少。 现时间段，主设配操作流程工作效率标出是依据商家的需求分析和主设配的效果，由生产方式服务商自己进行标出。打着机所标出的工作效率也是如何应对特定自定义的坏境标准而言的的。坏境标准指的是打着机使用用地的坏境下垫面气溶胶重压、环境水温和对于环境水温，这样对打着机的效果有明显电磁电磁干扰。当坏境下垫面气溶胶重压急剧上升、环境水温增涨和对于水分子含量不断增强时，吸进打着机气阀内的干热空气便会削减，打着机的工作效率便会急剧上升。反打来说，打着机的工作效率会新增。基于坏境标准对打着机的效果电磁电磁干扰明显，这便，在工作效率标出时，要規定国家标准坏境标准。如果打着机在非标准准的状态下安全作业，其有效性工作效率及汽柴油所耗率应调控到国家标准坏境标准。