节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器都可以通过200KW柴油密度发起机的气温来调节再循环各线路。节温器是都可以改善发起机的操作热效率的。

倘若一系列冷却液一致在成功完成大配置，那在汽车发因素刚执行汽车发因素加温在常慢的，于是汽车发因素的动力机太差劲，还有就是油耗也是很高的。

在刚开机运行起因素时让冷确水水液成功小反复的能够提升起因素的升温快车速。假定有一天节温器出现问题的了，那当你会发生起因素引发水的温度过高的问责方式。节温器出现问题的后，冷确水水液当你一致在成功大反复的，这样一来并不能发生水的温度过高。假定有一天冷确水水液一致在成功小反复的，那水的温度也会过高，为了此时冷确水水液是致近一年来都并不能经由排温水箱排热的。

200kw柴油车机启思想取掉节温器，实在是有百害而无一利！当觉察柴油车机机温度过高时，如检侧冷却塔液不缺，水箱里液面也翻动后，证明潜水泵运行日常，则需检侧节温器就是不就是不出效用，措施是：从广州POS机上拆出来节温器，置入82～85℃的冷水面，若节温器无法打开1mm超过，证明节温器不出效用；若置入95～100℃的水面，待许多钟后取下，若节温器主气动阀门完成打开，则证明节温器运行日常，一旦证明节温器不出效用。

当判别节温器没有帮助后，应随时根换新的节温器，反之将使静音车密度机长时期在较低温制冷的效果度（或耐高温）工作环境下高速运行的，带来静音车密度机的不稳常损坏或温度过热而发生的恶性瘤特大事故。所换用的新节温器经检验员高质量合格达标后部可电脑装机，绝不能不装用节温器，使静音车密度机时不时进入到一个较低温制冷的效果度工作环境下高速运行的。