高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油车机发电量机共轨中，重油车机但依然增加其压为差。尽管在重油车机泵中，本着重油车机机的高弹力，汽柴油压为差也常规相同。汽柴油压为差由共轨液位传调节器器精准检测，并原则调压阀調整至须得值。宣泄阀责任是把共轨里的汽柴油压为差增加在150MPa以里。

汽油机泵：当电气控制设备的电磁感应阀在汽油机泵中增加出来了髙压的油品时，启用汽油机泵，直接汽油机机启行为烧着。

各类高压输油供水管道管线管:髙压机器设备油输输油供水管道管线排水供水管道需要添加喷油系统的主压高压油泵中止性后十大部分高頻率工作压力的震荡。输输油供水管道管线排水供水管道由无缝焊接管弄成，孔经一样 为6mm，孔经为2.4mm。

各缸髙压低压进气软管多少几乎保持一致。共轨和各缸柴油车泵的差异高度由涉及到缸髙压低压进气软管变型水准器还清，但输进气软热力管道多少应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，重油泵做工作有负荷是能调的，需求要的最后喷发有负荷都就能够佳喷发有负荷，从根本上加快重油机热车机的综合性性能方面。重油泵气门就能够人权软实践操控，喷发有负荷强（120）MPa～200MPa），就能够直接实践操控NOx和粒状物（PM）在有点小的各值内，以满意废料请求。实践操控重油泵网络速度變化量，控制良好重油泵的生长期性，是方便实现预喷发和常喷发，不仅就能够增多重油热车机NOx，并能为了确保更好的力促力和有效化。

汽油泵由伐门把控好，精密五金度也较高，低压润滑系统也不会也会有汽泡和直流电为零，任何在汽油起行为运营时间范围左右，迅速喷油位转移相对较小，能可以改善各缸所出示的油均匀，消减汽油起行为振动，降低工业化的污水。