活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发电装置马达组连杆 (1) 连杆高强六角螺丝断：连杆高强六角螺丝是专业化件，不许随便并选择某些用料来换用。凡因烧瓦导致发兰后的高强六角螺丝或经十次上松紧带后用的高强六角螺丝应替换新件。连杆高强六角螺丝折断的情况大部分是拧紧扭距过高，使高强六角螺丝不间断获得较为严重蠕变而折断。 这时高强六角螺丝头与连杆盖按排斥面处有破损油亮的印记。如何会发现连杆关键所在被烧发兰，则是这也是由于烧瓦制造温度高导致高强六角螺丝用料变质造成的。

(2) 连杆火塞销衬套调换后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔用到。铰孔时最容易是把连杆放入立 钻或立镗上不变较正衬套孔垂直线度后才铰，以至于连杆比较大的孔与衬套孔中心站线平 行度就会超差。

(3) 下类环境时的连杆未能再食用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅进而划痕难治者。 报错：是 烧连杆瓦，从连杆瓦本就的品质来 讲，核心是生产处理寸尺不一致合特殊要求，使加上间距过 小而造。见图2-5-16。在生产处理瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被除去的，即瓦的两端极高比中间商部 位薄。轴瓦不合格必然还可以试检。的辦法是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸开捡查轴瓦，0.3与15部分占时不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则验证该处生产处理空位过小，以至于加上间距过小。 解決辦法：用180效果水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机汽缸的发动机汽缸环上面铲缸或烧伤或断裂，问题多是喷油器做雾化不行，以及产生 滴静音（喷咀卡、揭开液压过低），油泵方向过大，长时候超裁慢速室温工作上，积碳假如你，蒸发器缺陷等。

(2)汽缸环卡孔：主要原因多见为汽缸环与环槽径向腐蚀痕迹过小，汽缸环槽代加工有误合 规格尺寸必须，汽缸相应窜气积碳比较严重。

3．柱塞环(1)柱塞裙部韧带拉伤：主要因为多见为齿轮油轴承润滑油欠佳、齿轮油冷去压喷射差（齿轮油有压力偏高 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的部件）、发起机机温过高造成。柱塞的柱塞环上方铲缸或烧伤或剥落，主要因为多见为喷油器做雾化有问题，和展现 滴汽油（管口卡、进入汽压偏高），喷油视场角过大，长時间超裁低速行驶低温运作，积 炭过少，风扇散热欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环最早期磨花，致使缸内窜气（此刻机内烟气水压曾大，感受不到器窜 大烟）及窜发动机发动机油上点燃室（排气阀门管排蓝烟，耗发动机发动机油特别更多），其重点问题是进气不干净的，长时超载超限自动执行及长时底速自动执行。一直刚重换件也会现身这样的问题，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨车好，工作的一次时也会有所起色。   (2)柱塞环断，其主观原因最先是因柱塞环卡死了，柱塞环再不许摇动，此时刻该缸窜气窜润滑油更频发，作业越变越差，终会使柱塞辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dcybp.com/