柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆成60个齿段。每天数据信号轮转到感知器，便会有一聊天电阻，其频带宽度无常的意思转数而变化。频带宽度也是转数的高矮。关键在于分辨曲轴所在位置，数据信号轮在8个齿段间有段间距。汽油发起机转数感知器用来分辨发起机转数。它与霍尔感知器一小块儿分辨汽油发起机1缸起动上止点，继而明确的喷油准确时间和起动正时。

只要柴油机发起机把握单位在霍尔传红外感应器器的九个“相位”过程中没有了如何判断到齿段油隙，便会在内层错误代码储备器中统计4个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油机机车起主观因素时速感测器器已过期时是没办法开启柴油机机车起主观因素或加载柴油机机车起主观因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。