活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂空气能连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专用型件，是不能所以建议选用任何素材来替换。凡因烧瓦引发发兰后的螺丝或经四次这些压接的不充分后用的螺丝应换掉新件。连杆螺丝开裂的情况多以牢固扭力匮乏，使螺丝累计面临比较严重蠕变而开裂。 这个时候螺丝头与连杆盖按接触到面上长损耗平滑的印记。假设发现连杆小头被烧发兰，则是毕竟烧瓦形成较高温度引发螺丝素材变质形成。

(2) 连杆发动机活塞销衬套换洗后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔在使用。铰孔时合适是把连杆放到立 钻或立镗上稳固矫正衬套孔铅直度后才华铰，不然的话连杆大的花销项目孔与衬套孔管理中心点平 行度一定会超差。

(3) 哪项状态时的连杆没法子再的用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅又想了损伤从而造成者。 温馨提示：当作烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在質量来 讲，重要是处理厂厂长宽有误合耍求，使结合厚度过 小而从而造成。见图2-5-16。在处理厂厂瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被去除的，即瓦的两端的高度比在期间部 位薄。轴瓦合适程度能否试检。方式是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 以下曲轴。卸开捡查轴瓦，0.3与15部件暂时性不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则声明书该处处理厂厂空位过小，导至结合厚度过小。 克服法子：用180的目的水砂纸轻抛的用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上方铲缸或烧伤或龟裂，理由大多为喷油器吸雾不方便，恐怕经常出现 滴柴油机（喷咀卡、启动汽压低于正常），泵油立场过大，长时光超限超载低速行驶高溫操作，积碳不能，蒸发器较差等。

(2)缸筒杆环卡孔：缘故常见为缸筒杆环与环槽载荷宽度过小，缸筒杆环槽加工处理一致合 面积追求，缸筒杆相应窜气发动机积碳造成。

3．发动机活塞杆环杆环(1)发动机活塞杆环杆裙部挫伤：现象多以齿轮油研磨不恰当的、齿轮油放凉喷射式差（齿轮油经济压力过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的提升装置）、汽车发倾向机温过高引起。发动机活塞杆环杆的发动机活塞杆环杆环上侧铲缸或烧伤或龟裂，现象多以喷油器吸雾不够好，竟然造成 滴柴油机（喷管卡、取消汽压过低），泵油度角过大，长时过载底广西顶博发电机组制造高温本职工作，积 炭过多时，热量散发不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛杆环：(1)活赛杆环前期有损坏，诱发缸人体窜气（这段的期限机人体有机废气负压增长，吸气器窜 大烟）及窜发动汽车机油上进行发动机燃烧室（res发动机排气管排蓝烟，耗发动汽车机油很明显不断增加），其基本因素是进气不干静，长的期限超员正常行驶及长的期限低挡正常行驶。忽然刚重换件也会存在这一的问题，原 因是新件活赛杆环与缸套与活赛杆环槽未磨合期好，工作的三段的期限会所好了。   (2)气缸环断，其理由前提是因气缸环卡人死了，气缸环再是不能转动或者单方向转动，于是候该缸窜气窜柴油机油更较为严重，工作中越多越差，直接左右使气缸烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：重油发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dcybp.com/